Als de werknemer met een privéauto zakelijke kilometers maakt, krijgt hij maximaal €0,23 per kilometer onbelast vergoed. Dit zou volgens VZR zo’n €0,36 moeten zijn.

Als de werknemer met een privéauto zakelijke kilometers maakt, krijgt hij maximaal €0,23 per kilometer onbelast vergoed. Dit zou volgens VZR zo’n €0,36 moeten zijn.
Moet je de kortste of snelste route gebruiken voor het bepalen van het aantal kilometers, waarvoor je een onbelaste vergoeding wil geven van € 0,23 per zakelijke kilometer?
Een werknemer verblijft tijdelijk op de camping en reist van deze plek naar het werk. De werkgever wil een onbelaste kilometervergoeding geven voor deze reizen.
Een stijging van 226 procent is te zien in het aantal kilometervergoedingen dat fietsers van de werkgever krijgen, omdat werknemers steeds vaker fietsen naar het werk.
Veel werkgevers betalen werknemers niet de onbelaste reiskostenvergoeding van 23 cent per kilometer. Er zijn nog steeds cao’s met geen of te lage reiskostenvergoeding.
Het normbedrag voor een reële kilometervergoeding als je met een privéauto zakelijke kilometers maakt zou in 2024 minimaal €0,35 per kilometer moeten zijn.
Wat als de werkgever een ander vervoermiddel dan een auto of fiets ter beschikking stelt, zoals een scooter, en de werknemer dit vervoermiddel privé gebruikt?
De Kennisgroep loonheffing heeft een standpunt ingenomen over de toepassing van de salderingsregeling voor reiskostenvergoedingen bij opvolgende arbeidsovereenkomsten.
Als je voor een werknemer voor bepaalde kilometers een hogere vergoeding dan € 0,21 geeft en voor andere kilometers een lagere vergoeding, hoe ga je daar dan mee om?
Werknemers die met de auto naar hun werk gaan, krijgen vaak hun reiskosten niet volledig vergoed. De onbelaste km-vergoeding van € 0,21 zou € 0,23 moeten zijn.
Salaris Vanmorgen (SV) is het platform voor salarisadministrateurs met nieuws en verdieping op het gebied van salarisadministratie.
Salaris Vanmorgen is een uitgave van MOCuitgevers.