Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de energieprijzen flink gestegen. De adviesprijs voor diesel en benzine is hoog en ook de gasprijs is fors omhoog gegaan. Daarom stijgt de onbelaste kilometervergoeding voor werknemers, daalt de wegenbelasting voor bedrijfswagens en komt er een noodfonds voor huishoudens dat helpt bij het betalen van de energierekening. Dit zijn de eerste maatregelen die het kabinet wil nemen tegen de stijgende energieprijzen. Een grote verlaging van de brandstofaccijns zit er niet in. Dat melden NOS.nl en RTL.nl.
Het kabinet presenteert volgende week een lijst van maatregelen die het mogelijk in de toekomst kan nemen. De actie voor nu blijft beperkt, zoals het verhogen van de onbelaste kilometervergoeding naar 25 cent per kilometer, zo staat in de conceptstukken te lezen.
Ook daalt de wegenbelasting voor voertuigen met een grijs kenteken. Dit zijn vaak kleine ondernemers met een bestelbus. Nog niet bekend is hoeveel lager deze belasting wordt en hoe lang die maatregel gaat duren.
Het kabinet wil vooral werknemers tegemoetkomen, met name werknemers die voor hun werk de auto moeten gebruiken. Daarom gaat de onbelaste kilometervergoeding voor werknemers van 23 cent naar 25 cent. Als werkgevers hieraan meebetalen, kan dat bijvoorbeeld 8 euro per week schelen voor wie wekelijks 400 kilometer aflegt.
Minimaal 0,38 euro
De Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) liet in januari 2026 – dus nog vóór escalerende situatie in het Midden-Oosten – weten dat een een reële kilometervergoeding als de werknemer met een privéauto zakelijke kilometers maakt minimaal 0,38 euro per kilometer zou moeten zijn. Zo’n hoge kilometervergoeding zit er voorlopig niet in….
‘Forens met auto betaalt’
Werknemers die de auto voor het werk nodig hebben, hebben op korte termijn weinig aan het steunpakket van het kabinet. Het kabinet kan beter de accijns met 20 cent per liter verlagen, aldus vakbond CNV in een reactie op de voorgenomen maatregelen.
Als de onbelaste kilometervergoeding omhoog gaat, moeten werkgevers dit wel eerst willen vergoeden. 44% van de werknemers ontvangt nu minder dan de huidige onbelaste 23 cent per kilometer. 12% daarvan krijgt zelfs helemaal niets, zo blijkt uit recent CNV-onderzoek. Slechts 0,63% van de werkenden krijgt tijdelijk een hogere vergoeding nu de brandstofprijzen stijgen.
Wassen neus
CNV-voorzitter Hans van den Heuvel:
‘Een hogere vergoeding komt doorgaans tot stand na stevige cao-onderhandelingen. Daar gaat maanden overheen. 80% legt nu steeds meer toe op hun reiskosten. Natuurlijk is het altijd goed als de onbelaste vergoeding omhoog gaat. Maar nu is dat geen oplossing: werkenden blijven zich voorlopig blauw betalen aan de pomp. Zo’n hogere onbelaste vergoeding klinkt mooi, maar is voor de meeste werkenden dus een wassen neus.’
Daarom pleit CNV pleit al geruime tijd voor het tijdelijk verlagen van de accijns met 20 cent per liter.
‘Hogere km-vergoeding niet gratis’
Ook werkgeversorganisatie AWVN heeft gereageerd op BNR.nl.
Het verhogen van de onbelaste reiskostenvergoeding is voor werkgevers niet gratis. Daarvoor waarschuwt Anne Megens, directeur beleid en advies bij de werkgeversorganisatie AWVN.
‘Vaak wordt gedacht dat het niets kost voor de werkgever, maar het betekent alleen maar dat je geen belasting hoeft te betalen over die twee cent extra. Het kost de werkgever nog steeds een hoop geld.’
Werknemers moeten zich niet rijk rekenen als de maatregel wordt overgenomen. De werkgever moet die twee cent extra betalen.
‘En als je een euro aan reiskosten uitgeeft, heb je minder voor loonruimte en minder geld over voor andere arbeidsvoorwaarden’, aldus Megens.
AWVN adviseert goed te kijken naar alternatieven, zoals meer thuiswerken of werknemers stimuleren meer gebruik te maken van het ov of elektrisch te laten rijden.
