De CO2-rapportageplicht die geldt voor werkgevers met meer dan 100 werknemers, is uitgesteld. De eerdere ingangsdatum van 1 juli 2023 is verschoven naar 1 januari 2024.

De CO2-rapportageplicht die geldt voor werkgevers met meer dan 100 werknemers, is uitgesteld. De eerdere ingangsdatum van 1 juli 2023 is verschoven naar 1 januari 2024.
Werkgevers met meer dan 100 werknemers moeten vanaf medio 2023 hun CO2-voetafdruk gaan bijhouden. Wéér iets registreren. Maar het biedt ook kansen.
Het kabinetsplan om per 1 januari 2023 werkgevers met meer dan 100 werknemers te verplichten alle woon-werk en zakelijke kilometers te registreren, leidt tot veel vragen.
Werkgevers die stimuleren om het reizen van werknemers tijdens de spits te beperken, dragen bij aan minder file. Vier tips.
Er komt een verplichting vanaf 2023 voor werkgevers met 100 of meer werknemers om jaarlijks gegevens te verstrekken over werkgebonden personenmobiliteit.
Werkgevers met meer dan 100 werknemers moeten met ingang van 1 januari de CO2-uitstoot van de reizen van hun personeel gaan registreren. Hoe zit het precies?
Werkgevers met meer dan 100 werknemers zijn vanaf 2023 verplicht gegevens aan te leveren over het woon-werk en zakelijk verkeer van hun werknemers.
Wat zijn de plannen op mobiliteitsgebied uit het coalitieakkoord 2021-2025? De onbelaste reiskostenvergoeding gaat omhoog met ingang van 1 januari 2024.
De normerende regeling werkgebonden personenmobiliteit zou eerst naar verwachting starten op 1 januari 2022. De besluitvorming over deze regeling wordt echter overgelaten aan het nieuwe kabinet.
De files zijn weer terug. We lijken niets van de coronacrisis te hebben geleerd, aldus voorzitter Steven van Eijck van de Mobiliteitsalliantie.
Salaris Vanmorgen (SV) is het platform voor salarisadministrateurs met nieuws en verdieping op het gebied van salarisadministratie.
Salaris Vanmorgen is een uitgave van MOCuitgevers.