Overweegt de werkgever in 2025 en/of 2026 nieuwe leasecontracten af te sluiten? Wees je dan bewust van mogelijke gevolgen die de looptijd kan hebben. Het Belastingplan 2026 bevat namelijk een voorstel tot invoering van een pseudo-eindheffing vanaf 1 januari 2027 voor werkgevers die werknemers een fossiele auto ter beschikking stellen voor privégebruik, waaronder voor woon-werkverkeer.
Wat wijzigt er?
Om de overstap naar emissievrije voertuigen te stimuleren, treedt naar verwachting vanaf 1 januari 2027 een pseudo-eindheffing in werking voor alle personenauto’s die niet volledig emissievrij zijn en door de werkgever mede voor privégebruik beschikbaar worden gesteld. Let op: voor deze eindheffing geldt woon-werkverkeer als privékilometers.
Ook voor hybride auto’s
De eindheffing is van toepassing op alle niet-emissievrije personenauto’s, dus ook op hybride auto’s. De pseudo-eindheffing komt voor rekening van de werkgever en wordt geheven naast de reguliere bijtelling bij de werknemer. Doorbelasting aan de werknemer is niet toegestaan.
Tarief
Het tarief van de pseudo-eindheffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde (inclusief btw en bpm). Voor voertuigen ouder dan 25 jaar wordt de heffing van 12% berekend over de waarde in het economisch verkeer.
Uitgesloten van pseudo-eindheffing
Bepaalde categorieën fossiele auto’s zijn uitgesloten van de pseudo-eindheffing. Het gaat om motorrijwielen en bestelauto’s (met uitzondering van personenbusjes voor zorgvervoer).
Ingangsdatum en overgangsregeling
- Voor auto’s die na 1 januari 2027 voor het eerst ter beschikking worden gesteld aan een werknemer, is de pseudo-eindheffing gelijk van toepassing per 2027.
- Voor auto’s die al vóór 1 januari 2027 voor het eerst ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling tot 17 september 2030. Daarna is de pseudo-eindheffing ook op deze gevallen van toepassing per 17 september 2030.
Impact voor de praktijk
Hoewel het nog gaat om een voorstel en deze pas in 2027 zou ingaan, is het aan te raden tijdig het mobiliteitsbeleid te herzien. De pseudo-eindheffing kan een aanzienlijke extra kostenpost vormen.
Werkgevers die (nog) in 2025 en 2026 nieuwe leasecontracten afsluiten, moeten zich daarom bewust zijn van de gevolgen die de looptijd kan hebben wanneer deze contracten doorlopen tot na september 2030. Door nu al te anticiperen op de nieuwe wetgeving, kan mogelijke toepassing van de pseudo-eindheffing worden vermeden.
Wil je graag meer weten over deze verwachte pseudo-eindheffing en de impact op jouw organisatie? Neem dan contact met ons op. Wij helpen je graag verder.
Door Martin Aandewiel, director en Renee Pauli, senior tax advisor bij Forvis Mazars
