Zakelijke rijders legden in 2023 van personenauto’s voor het eerst meer kilometers elektrisch af dan op diesel (incl. diesel hybrides). Dat meldt het CBS.
![](https://www.salarisvanmorgen.nl/wp-content/uploads/sites/3/2021/01/automan-390x225.jpg)
Zakelijke rijders legden in 2023 van personenauto’s voor het eerst meer kilometers elektrisch af dan op diesel (incl. diesel hybrides). Dat meldt het CBS.
Werknemers die buiten de Randstad wonen, rijden het vaakst met een elektrische auto van en naar hun werk. Dit blijkt uit onderzoek van mobiliteitsaanbieder Shuttel.
Blijft een vergoeding van de werkgever voor de elektriciteitskosten voor het opladen van de auto van de zaak buiten de loonsfeer?
De werknemer heeft een elektrische auto van de zaak die hij bij zijn woning oplaadt. Hoe hoog is de vergoeding die de werkgever onbelast mag geven?
Werkgevers gaan meer investeren in duurzame mobiliteit door invoering van de CSRD-richtlijn (Corporate Sustainability Reporting Directive), zoals de fiets van de zaak en de elektrische (lease)auto.
Vanwege een rekenfout in een belastingkorting voor elektrische auto’s door het vorige kabinet, wordt dat fiscaal voordeel sneller afgebouwd dan gepland.
RAI Vereniging vindt de Prinsjesdagplannen en het nieuwe regeerprogramma tekortschieten en het mobiliteitsgebied op alle fronten teleurstellend.
Invoering van een nul-emissievlootnormering voor werkgevers, waarbij alle nieuwe auto’s van de zaak emissievrij worden, kan helpen bij versnelling van de CO2-reductie van mobiliteit.
Er komt meer geld voor ondernemers die emissieloze bedrijfsauto’s willen aanschaffen. De overheid heeft het beschikbare geld in de subsidiepot verdubbeld.
Hoe moet de restwaarde van de laadpaal (eigendom van de werkgever) van de auto van de zaak worden verrekend als de werknemer uit dienst gaat?
Salaris Vanmorgen (SV) is het platform voor salarisadministrateurs met nieuws en verdieping op het gebied van salarisadministratie.
Salaris Vanmorgen is een uitgave van MOCuitgevers.