Vanwege een rekenfout in een belastingkorting voor elektrische auto’s door het vorige kabinet, wordt dat fiscaal voordeel sneller afgebouwd dan gepland.
‘Kabinetsplannen maken mobiliteit onbetaalbaar’
RAI Vereniging vindt de Prinsjesdagplannen en het nieuwe regeerprogramma tekortschieten en het mobiliteitsgebied op alle fronten teleurstellend.
Nul-emissievlootnormering is nadelig voor werknemer
Invoering van een nul-emissievlootnormering voor werkgevers, waarbij alle nieuwe auto’s van de zaak emissievrij worden, kan helpen bij versnelling van de CO2-reductie van mobiliteit.
Overheid verdubbelt subsidiepot voor emissieloze bedrijfsauto’s
Er komt meer geld voor ondernemers die emissieloze bedrijfsauto’s willen aanschaffen. De overheid heeft het beschikbare geld in de subsidiepot verdubbeld.
Restwaarde laadpaal elektrische leaseauto: hoe verreken je dat bij einde contract?
Hoe moet de restwaarde van de laadpaal (eigendom van de werkgever) van de auto van de zaak worden verrekend als de werknemer uit dienst gaat?
Rekeningrijden van de baan?
Een motie om rekeningrijden niet in te voeren heeft een meerderheid behaald in de Tweede Kamer. Is het rekeningrijden nu definitief van de baan?
Nieuwe subsidie Private Laadinfrastructuur bij bedrijven voor elektrische voertuigen
Voor ondernemers die op eigen of gehuurd terrein laadinfrastructuur willen aanleggen voor elektrische voertuigen is er nu de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) Aanschaf.
Elektrische auto wordt voor werkgevers goedkoper, maar niet voor werknemers
Het wordt voor werkgevers in 2025 goedkoper om werknemers in een stekkerauto te laten rijden dan in een benzine- of dieselauto. Voor werknemers zelf is zo’n auto juist duurder.
Hoofdlijnenakkoord, wat is van belang voor salarisprofessionals?
Wat staat er in het Hoofdlijnenakkoord tussen PVV, VVD, NSC en BBB wat van belang is voor salaris- en HR-professionals? Een aantal voorgenomen maatregelen op een rij.
CO2-uitstoot werkgebonden personenmobiliteit vanaf 1 juli 2024 verplicht rapporteren
Organisaties met 100 of meer werknemers zijn vanaf 1 juli 2024 verplicht te rapporteren over het zakelijke verkeer en het woon-werkverkeer van de werknemers.