De elektrische auto opladen kan op steeds meer plekken. Waar laden leaserijders bij voorkeur hun auto op? Thuis, vlakbij huis of op het werk?

De elektrische auto opladen kan op steeds meer plekken. Waar laden leaserijders bij voorkeur hun auto op? Thuis, vlakbij huis of op het werk?
Als de werknemer zijn privéauto oplaadt op de werkplek is sprake van een voordeel dat voortvloeit uit de dienstbetrekking. De nihilwaardering is niet van toepassing.
Welke vergoeding mag een werkgever onbelast geven aan de werknemer die de elektrische auto van de zaak bij zijn woning oplaadt?
De CO2-rapportageplicht die geldt voor werkgevers met meer dan 100 werknemers, is uitgesteld. De eerdere ingangsdatum van 1 juli 2023 is verschoven naar 1 januari 2024.
Waarom kiest een autorijder voor een elektrische auto? En hoe belangrijk is belastingvoordeel bij de keuze voor elektrisch rijden?
Als de werkgever een laadpaal bij de woning van de werknemer laat plaatsen, hangt het af van de situatie hoe je deze kosten moet verwerken in de loonaangifte.
Werkgevers met meer dan 100 werknemers moeten vanaf medio 2023 hun CO2-voetafdruk gaan bijhouden. Wéér iets registreren. Maar het biedt ook kansen.
De verplichting om jaarlijks gegevens te verstrekken over zakelijke mobiliteit voor werkgevers met 100 of meer werknemers treedt niet vóór 1 juli 2023 in werking.
Een werknemer heeft een elektrische auto en dus geen brandstofkosten, maar laadkosten onderweg. Mag je deze kosten ook als vermindering bijtelling auto verwerken?
Alle nieuwe zakelijke auto’s moeten mogelijk al per 2024 emissievrij zijn. De Vereniging Zakelijke Rijders vindt dat de leaserijder de dupe wordt van deze maatregel.
Salaris Vanmorgen (SV) is het platform voor salarisadministrateurs met nieuws en verdieping op het gebied van salarisadministratie.
Salaris Vanmorgen is een uitgave van MOCuitgevers.