Staatssecretaris Vijlbrief van Financiën gaat in op het eerste ijkmoment van de ‘hand aan de kraan’- systematiek ten aanzien van de fiscale stimulering emissievrije auto’s.
‘Fiscaal stimuleren emissievrije auto niet ondoelmatig en duur’
Staatssecretaris Vijlbrief van Financiën beantwoordt vragen over het rapport van de Algemene Rekenkamer ‘Autobelastingen als instrument’.
Privégebruik auto en coronacrisis: vragen en antwoorden
De Belastingdienst beantwoordt vragen over loonheffingen tijdens de coronacrisis waaronder over privégebruik auto.
Auto van de zaak én fiets van de zaak: hoe zit het?
Kan de werknemer een leaseauto hebben én een leasefiets? Wat zijn de verschillen en overeenkomsten tussen een auto en een fiets van de zaak?
Pilot variabele bijtelling auto van de zaak gestart
De effecten van bijtelling betalen per gereden privékilometer in plaats van het betalen van een vast bedrag per maand worden onderzocht.
Auto van de zaak tijdens vakantie en bijtelling
Wat zijn de gevolgen voor de bijtelling als werknemers tijdens de vakantieperiode gebruik kunnen maken van een ‘vakantieauto’?
Update Besluit heffing privégebruik auto en toepassing BUA
Het Besluit heffing privégebruik auto en toepassing BUA van 11 juli 2012 is geactualiseerd. De laatste wijziging dateert van 20 december 2019.
Overzicht (niet) fiscale maatregelen elektrische auto
Staatssecretaris Vijlbrief van Financiën geeft aan welke fiscale en niet-fiscale maatregelen het kabinet tot en met 2025 neemt ten aanzien van elektrische auto’s.
Bijtelling betalen in 2020: ja of nee?
Tien procent van de zakelijke rijders is in 2020 gestopt met bijtelling betalen. Zij rijden maximaal 500 kilometer privé per jaar.
Database consumentenadviesprijs fiets van de zaak
De site bijtellingfietsvandezaak.nl is de bron die de Belastingdienst gebruikt om de (historische) consumentenadviesprijs van een fiets kunnen controleren.