De werknemer heeft niet bewezen dat met de door de werkgever, ook voor privédoeleinden, ter beschikking gestelde auto niet meer dan 500 kilometer privé is gereden.

De werknemer heeft niet bewezen dat met de door de werkgever, ook voor privédoeleinden, ter beschikking gestelde auto niet meer dan 500 kilometer privé is gereden.
Het wordt voor werkgevers aantrekkelijker om te kiezen voor een elektrische auto door normering in de zakelijke leasemarkt via een pseudo-eindheffing in de loonbelasting.
Een werknemer heeft een auto ter beschikking zonder CO2-uitstoot. Hoe hoog is de bijtelling in 2025 en geldt er een korting?
IB-onderneming en bijtelling ter beschikking gestelde auto. De man heeft niet doen blijken dat de auto voor niet meer dan 500 kilometer voor privédoeleinden is gebruikt.
Een klant meent dat sprake is van een afwijkende fiscale cataloguswaarde voor de bijtelling van het privégebruik van de auto, omdat hij in de autobranche werkt. Klopt dat?
De Kennisgroep loonheffing algemeen van de Belastingdienst verduidelijkt het gebruik van deelauto’s door werknemers door het behandelen van zeven praktijkvoorbeelden.
Kun je bij privégebruik van een vrachtwagen (vrachtauto van de zaak) ook bijtelling privégebruik verrekenen? Zo ja, hoe?
Als een werknemer op jaarbasis meer dan 500 km privé rijdt met de auto van de zaak, moet je de waarde van privégebruik bij het loon tellen. Hoe verwerk je dit in de loonaangifte?
De inspecteur heeft een aanslag opgelegd waarbij de bijtelling voor het privégebruik van de auto’s is gecorrigeerd. De rittenregistraties zijn niet sluitend. De aanslag is terecht.
De bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde van de auto. In 2025 zijn er twee tarieven voor de bijtelling: 17% en 22%.
Salaris Vanmorgen (SV) is het platform voor salarisadministrateurs met nieuws en verdieping op het gebied van salarisadministratie.
Salaris Vanmorgen is een uitgave van MOCuitgevers.