Het demissionaire kabinet wil vanaf 1 januari 2027 een extra belasting invoeren op alle zakelijke leaseauto’s die niet volledig elektrisch zijn. Deze pseudo-eindheffing maakt daarmee zelfs het inzetten van de schoonste hybrides in feite onbereikbaar voor leaserijders. De Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) vindt dit een doodsteek voor de leaseauto. De maatregel grijpt volgens de VZR in op bestaande arbeidsvoorwaarden en levert geen enkele milieuwinst op. VZR verzoekt de Tweede Kamer daarom dringend om de maatregel niet in te voeren.
12% extra belasting betalen
Deze pseudo-eindheffing vraagt werkgevers 12% extra belasting te betalen over de catalogusprijs van een niet-elektrische leaseauto. Dit heeft een direct effect op de mogelijkheden die een werknemer krijgt in het kiezen van een auto. Verplicht kiezen voor een elektrische auto is dan het gevolg. Ook als dit niet past bij het soort vervoer, de woonsituatie of voorkeur van de zakelijke rijder. Voor veel berijders is dat niet mogelijk door hun woon/laadsituatie en of het niet aan kunnen brengen van een laadpaal door netwerkcongestie.
Ook als een werknemer de auto niet in privé gebruikt en buiten de bijtelling wil houden, geldt nog de extra belasting voor de werkgever. Want in dit geval tellen ook de woon-werkkilometers als zakelijk bij deze extra belasting. Dit is niet consistent. De werknemer moet de zuinige plug-in hybrid dus op het werkadres laten staan om de extra belasting te voorkomen.
Eerder was er een regeling aangekondigd van 52% belasting over de bijtelling van 22% (=11,4%). Nu is het verhoogd van 11,4% naar 12% van de cataloguswaarde. Met deze maatregel is Nederland een uitzondering in Europa en lopen we voorop, terwijl de EU-maatregelen nog niet zijn ingevoerd. Dit is zeer onverstandig, aldus VZR.
Rekenvoorbeeld
Een gemiddelde VW Golf hybride kost € 49.990 incl. BPM en btw. Een werkgever die deze ter beschikking stelt betaalt vanaf 2027 dus jaarlijks 12% over €50.000 = €6.000. Dat is €500 per maand per auto extra belasting.
De autokosten voor niet-volledig elektrische auto’s gaan met gemiddeld 50% per maand omhoog. De berijder is hier de dupe van want die moet straks verplicht een duurdere EV rijden en daarover de volle 22% bijtelling betalen.
Doe het niet!
VZR roept de Kamerfracties op om deze maatregel terug te draaien. Een extra heffing invoeren, de bijtelling verhogen voor EV’s naar 22% en de zakelijke rijder verplichten elektrisch te laten rijden is niet rechtvaardig. De vermeende CO2-effecten zijn er niet en de gevolgen van de maatregel zijn niet te overzien, zo stelt VZR.
