Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) roept staatssecretaris van Financiën Van Eerenberg op om een uitzonderingsregeling op te nemen in de voorgenomen pseudo-eindheffing die gaat gelden voor leaseauto’s per 1 januari 2027. De auto mag dan niet worden meegenomen naar de nieuwe werkgever en daardoor zorgt de eindheffing direct voor extra kosten bij werknemers.
VZR heeft een brief gestuurd naar het ministerie van Financiën en vraagt om overleg over een werkbare oplossing. Volgens de vereniging dreigt de maatregel werknemers financieel te raken en de arbeidsmobiliteit onnodig te beperken.
Pseudo-eindheffing
De nieuwe regeling introduceert een pseudo-eindheffing van 12% van de cataloguswaarde van een leaseauto. Deze geldt ook voor gebruikte leaseauto’s wanneer deze worden meegenomen naar een nieuwe werkgever. In de praktijk betekent dit dat deze werknemers die van baan wisselen de auto niet mee kunnen nemen.
In de brief staat het volgende:
“De kern van ons bezwaar ligt in het feit dat de huidige vormgeving van de pseudo-eindheffing, die 12% van de cataloguswaarde bedraagt, het “doorschuiven” van leaseauto’s feitelijk belemmert. In de huidige praktijk kunnen werkgevers vaak afzien van het doorberekenen van een contractuele afkoopsom aan een vertrekkende werknemer, omdat het voertuig en het leasecontract direct kunnen worden meegenomen naar de volgende werkgever. In veel autoregelingen staat het meenemen van de leaseauto naar de nieuwe werkgever ook als optie beschreven. Door de introductie van de nieuwe heffing wordt in dergelijke gevallen vanaf 2027 een extra belasting geheven voor de nieuwe werkgever, waardoor in feite het meenemen van de auto onmogelijk wordt gemaakt.”
Afkoopsom
Meer dan de helft van de leaserijders heeft een afkoopsom in de autoregeling en worden vervolgens geconfronteerd met de afkoopsom van het leasecontract. Deze afkoopsommen liggen in praktijk tussen de 3.000 en 6.000 euro.
“Werknemers kunnen leaseauto’s nu vaak zonder extra kosten meenemen naar een nieuwe werkgever. Dat voorkomt hoge afkoopsommen die doorbelast worden aan werknemers. Als dit nu niet meer kan, dan treft deze fiscale maatregel werknemers dus direct en keihard. Dit kan niet de bedoeling zijn. Dit is een omissie in de regelgeving en het is slecht voor de arbeidsmobiliteit”, aldus VZR-voorzitter Martin Huisman.
Leaserijder krijgt de rekening
Volgens de vereniging ontstaat hierdoor een onbedoeld neveneffect van fiscale regelgeving. Hoewel de pseudo-eindheffing formeel niet op werknemers mag worden verhaald, aldus de overheid, krijgt de leaserijder toch de rekening. Leasecontracten moeten onder meer voortijdig worden afgekocht.
Maak uitzondering
VZR pleit daarom voor een uitzonderingsbepaling waarbij leaseauto’s hun lopende leasecontract mogen uitdienen als een werknemer van werkgever wisselt, zonder toepassing van de pseudo-eindheffing.
